这次豪爵又放大招了，未来的大排量机车也将继续推出，而500cc等级的重量级车型，豪爵有望在本年推出，至于500cc这个排量的拉力车，豪爵未来的新款拉力DL500也将要来垄，能否反转豪爵在排量战方面缺乏，值得等待。
不过关于现在国内机车的行情，中量级也是举目皆是，而大排量的公升等级的新车也将会有更多新品呈现，本年的新车迸发也将在重庆摩博会傍边反映出来，豪爵也有望参加本年的摩博会，究竟之前的几回豪爵都缺席了，唯有大排量能改变。
在DL500这台车还没有出来之前，详细的参数与样貌样式现在还无法得知，但详细与DL650这台进口的铃木车会不会很类似，仍是值得回味的。
在当时的摩旅商场挑选下，各大排量的机车都有十分多，包含有进口的车型，而近年国产的技术发展迅猛，更多的新车也是国产品牌为主，关于远程的骑行，车辆的可靠性特别重要的，如果在半路途中产生风险的话，那么一款功用更优，功用更全的新车也会有很大的胜算。
究竟在口碑网上，豪爵与铃木的DL250也被冠以“摩旅神车”之美誉，假设DL500会与DL250相同，保持有合资质量，进口配件，也将会是中量级摩旅车傍边的口碑车，不过关于500cc等级的拉力车，它的归纳油耗并不比250cc的高出多少，而是比较均衡的一个排量段，对一些动力需求有协助，能够有助于上坡与高速行驶。
豪爵的500cc系列的摩托车也已经在国内撒播出来几年了，而豪爵还没有正式完成，其根本原因仍是竞赛太剧烈了，各大品牌的新车也在不断改写排量段位的记载，豪爵天然也没有多大的掌握，而是在日常代步车，黄金排量的250cc车型上有所作为。
但由于国内摩友对500cc的车型执念太深，如本田的CB400系列，KTM790系列、宝马的GS750系列的ADV车型上，这些车的商场占有率也比较高，而豪爵未来的500cc机车不单单是DL500，还有仿赛系列的，街车系列的，巡航系列的相关车型。
而我们所等待的豪爵中排量摩托车应该不久后也能看到，而最近的豪爵大中排量相关车型布局将会加速，而DL500也会成为未来的新星。
